Franklin, Tennessee — Autrefois un acteur clé dans le segment des VUS de taille intermédiaires, le Nissan Murano semblait avoir sombré dans une douce léthargie. Dix ans pour un design devenu vieillot, une concurrence affûtée, et un moteur V6 fidèle, mais dépassé, tout cela en faisait un choix peu inspirant.
Nissan, refusant de laisser son Murano mourir de vieillesse, nous offre une refonte complète pour 2025. Le résultat ? Un VUS qui emprunte l’élégance du tout électrique Ariya tout en conservant l’ADN robuste d’un Murano.
Mais ce nouveau modèle est-il une véritable révolution ou un simple coup de lifting ?
Nissan Murano 2025 — quoi de neuf ?
Le Nissan Murano 2025 se refait une beauté avec un design modernisé inspiré du VUS électrique Ariya, incluant une calandre V-Motion redessinée, des phares cubiques à DEL et des ailes élargies pour un look plus imposant.
À l’intérieur, il se transforme en véritable sanctuaire de route grâce à des matériaux haut de gamme comme le nouveau « Murano Glass », des sièges massants et ventilés, ainsi que des écrans jumelés de 12,3 pouces intégrant Google et Apple CarPlay (connexion sans fil).
Sous le capot, le V6 cède sa place à un moteur 4-cylindresVC-Turbo de 2,0 litres plus efficace, associé à une boîte automatique à neuf rapports.
La technologie est au rendez-vous avec le système ProPilot Assist 1.1, des caméras à 360° et un éclairage d’ambiance personnalisable.
Le modèle conserve toutefois la même plateforme et continue d’être vendu seulement au Canada et aux États-Unis.
Design du Nissan Murano 2025 - 8,0/10
Imaginez un Murano qui aurait suivi un programme drastique de remise en forme : plus élancé, plus élégant, et surtout plus moderne. La calandre arbore désormais les fameux phares de jour dissimulés de Nissan, formant un « V-Motion » lumineux. Les phares cubiques à DEL remplacent les anciens à graphiques arrondis, tandis qu’à l’arrière, des feux à DEL pleine largeur et un hayon épuré soulignent sa sophistication. Adieu au toit « flottant » remplacé par un toit noir chic et une garniture argentée subtile.
Avec ses ailes élargies et des jantes allant jusqu’à 21 pouces, le Murano 2025 impose un style plus affirmé.
Intérieur du Nissan Murano 2025 - 9,0/10
À l’intérieur, Nissan s’est surpassé. Le Murano se veut un « sanctuaire roulant », et cela se ressent. Les matériaux comme le verre « Murano » — clin d’œil au célèbre artisanat vénitien — ajoutent une touche d’élégance. Les sièges avant massants et ventilés sont un délice, tandis que les passagers arrière bénéficient, comme à l’avant, des sièges « Zero Gravity ».
Les écrans jumelés de 12,3 pouces dominent le tableau de bord, avec des commandes tactiles réduisant le désordre visuel. Les finitions en textiles cousus et l’éclairage d’ambiance personnalisable à 64 couleurs renforcent l’atmosphère haut de gamme. Même les petits détails comme un chargeur sans fil et des pare-soleil rétractables pour les passagers arrière montrent une attention louable.
Derrière la deuxième rangée rabattable à plat et divisée en proportion 60/40, l’espace de chargement offre un volume de 931,6 litres lorsque les sièges sont relevés, et de 1798 litres lorsqu’ils sont abaissés.
Un hayon électrique est proposé de série, la version Platinum ajoutant un hayon électrique activé par le mouvement.
Technologie du Nissan Murano 2025 - 8,0/10
Nissan offre une suite technologique de bon calibre. Google Maps intégré, Apple CarPlay et Android Auto (connexion sans fil), et un système audio Bose à 10 haut-parleurs (option) raviront les amateurs de gadgets.
La sécurité est également au rendez-vous avec la suite ProPilot Assist 1.1, qui lit la route pour adapter la vitesse dans les virages, notamment. Ajoutez à cela des caméras à 360 degrés avec vues 3D, et vous obtenez un Murano prêt à affronter la jungle urbaine.
Motorisation du Nissan Murano 2025 - 7,0/10
Le Murano abandonne son V6 emblématique pour un 4-cylindres turbo à compression variable. Résultat : 241 chevaux et 260 lb-pi de couple, associés à une boîte automatique à neuf rapports (oui, fini la CVT).
Cependant, les chiffres d’économie de carburant ne progressent pas vraiment : 10,2 litres/100 km au combiné, avec une légère amélioration en ville, mais une baisse notable sur autoroute. La puissance n’est pas mauvaise, mais on sent la boîte automatique un peu paresseuse.
Par contre, une fois le moteur lancé, c’est le calme à bord.
Conduite du Nissan Murano 2025 - 7,5/10
La conduite est fluide, grâce à des amortisseurs améliorés, mais le moteur turbo manque de caractère. Bien que la puissance soit correcte, le Murano ne se distingue pas face à des rivaux mieux équilibrés dans cette catégorie.
Sur autoroute, le Murano excelle en silence et en confort, grâce à l’isolation acoustique et aux aides avancées à la conduite. Cependant, son architecture vieille de dix ans se fait ressentir dans les virages serrés où son poids reste perceptible. Ce n’est pas un athlète, mais un croiseur sophistiqué et relaxant. Sous la nouvelle image, on sent l’âge de la bête si vous poussez un peu la note.
Notre conseil est de rester sages, de respecter les limites de vitesse, de conduire avec un œuf sous l’accélérateur. Ce n’est sans doute pas pour rien que le thème de ce lancement était le Spa. Il faut rester calme, ne rien brusquer et tout ira bien.
Consommation du Nissan Murano 2025 - 7,0/10
Notre journée d’essai s’est terminée à un peu plus de 11,0 litres aux 100 km. Nissan annonce une moyenne de 10,2 litres/100 km sur la route et de 11,8 en ville. Un résultat décevant considérant que l’ancien V6 obtenait des cotes de consommation très semblables.
Toutefois, cela n’est pas surprenant en considérant que c’est le même moteur à compression variable qui se retrouve sous le capot d’autres produits Nissan et Infiniti. Il n’offre pas de bonnes cotes de consommation ailleurs.
Les prix canadiens du Nissan Murano 2025
Le Murano sera offert en trois versions au Canada. Le modèle SV commence à 46 498 $, la version SL à 50 498 $ et la déclinaison haut de gamme Platinum à 54 498 $. Les prix sont tout juste entre le Rogue, plus abordable, et le Pathfinder.
Le mot de la fin
Face à une concurrence acharnée, le Murano 2025 modernise son offre tout en restant compétitif. Son prix est cohérent avec ses équipements et ceux de la concurrence. Cela dit, le Murano va demeurer un modèle de niche et n’ébranlera pas les colonnes du temple dans ce segment. Nissan a investi juste assez pour garder le modèle en vie, mais pas assez pour lui donner un second souffle. Son style est plus séduisant et ses technologies plus modernes. Cependant, son moteur et sa plateforme datée limitent son potentiel face à des concurrents mieux équilibrés.
Les concurrents du Nissan Murano 2025
- – Chevrolet Blazer
- – Honda Passport
- – Jeep Grand Cherokee
- – Kia Sorento
- – Subaru Outback
- – Volkswagen Atlas Cross
Contenu original de auto123.